Fotoinform

  У зв’язку із зносом вагонів за останні 10 років парк пасажирських вагонів Одеської залізниці зменшився на 129 одиниць. У поточному році в зв'язку з закінченням терміну експлуатації парк пасажирських вагонів зменшився на 20 одиниць. До кінця 2013 року буде виключено ще 2 одиниці через закінчення терміну служби та 15 одиниць на підставі технічних рішень. Наразі парк пасажирських вагонів Одеської залізниці нараховує 867 одиниць, з них з системою кондиціювання повітря — 266 вагонів (31% від загального парку вагонів).
У зимовий період 2013/2014 років планується максимально задіяти 421 вагон, із них старше 28 років — 187 одиниць (44%), від 20 до 28 років – 197 одиниць (47 %), частка вагонів віком від 10 до 20 років — лише 1 одиниця (1 %), а до 10 років – 36 одиниць (8 %). Загальний рівень зносу становить 80%.
Чим старіший рухомий склад, тим більше коштів потрібно на ремонт. У 2012 році вартість капітальнго ремонту другого обсягу (КР-2) становить 700 тис. грн., капітального ремонту першого обсягу (КР-1) — 235 тис. грн., деповського ремонту (ДР) — 75 тис. грн. В 2013 році вартість КР-2 становить 900 тис. грн., КР-1 — 267 тис. грн., ДР — 100 тис. грн. У порівнянні з 2012 роком відбулося зростання ціни при виконанні ремонту КР-2 на 22%, КР-1 на 12% та ДР на 25%.
Таке старіння парку пояснюється відсутністю необхідних коштів на придбання нових вагонів та змушує залізницю використовувати різні шляхи продовження терміну експлуатації пасажирського рухомого складу, що відпрацював нормативний термін.
Сьогоді пасажирські перевезення здійснюються в умовах гострої нестачі фінансових ресурсів та сучасного рухомого складу. Останнього разу залізниця отримала нові пасажирські вагони в 2008 році в кількості 25 одиниць, які курсують у складі фірмових поїздів зокрема поїзд №105/106 Одеса-Київ “Чорноморець”.